近日,宝能汽车再因“讨薪事件”重回大众视野。
据相关媒体报道,截至今年4月,宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人,欠薪总额约1.3亿元(含补偿金约2500万元),社保欠缴9180万元,公积金欠缴6271万元。对此,宝能方面并未做出任何回应。
宝能汽车销售公司全国业务自2021年6月进入不良状态,对已开业的472家门店进行复盘梳理,对不符合市场需求和无实际业绩的门店进行闭店处置。截止2023年4月,因欠租、欠货款、欠二网保证金、欠薪、社保、住房公积金断缴等问题持续爆发导致全国仅存7家直营门店(所在位置均为自有物业)。
(资料图片仅供参考)
目前,宝能汽车旗下有观致汽车、BAO、悠宝利三个汽车品牌。
2018年年初,宝能集团以66.3亿元收购了观致汽车51%,同时,正式进军造车领域。彼时的姚振华,意气风发,表示,从2018年开始连续五年每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发,发力新能源和智能网联,计划到2022年共推出26款新车型。
但事实上,被宝能接手后的观致仅推出了观致7这一款全新车型,剩余研发时间都在围绕观致3和观致5这两款老车型做表面工作,并未向宣传的那样不断推出新款。如今,观致汽车月销为零也已是常态。不仅如此,受宝能影响,观致汽车也出现了大规模的欠薪、裁员等负面新闻。
相比于被收购的观致,宝能更注重新品牌的开发。在新能源起势之际,宝能汽车集团于2021年6月宣布推出旗下全新品牌宝能汽车,英文名为“BAO”,定位豪华智能新能源汽车品牌。并坦言,在今后五年至少推出16款新车型。但宏伟计划并未实现。至今,BAO旗下并未量产任意一款车型。
而后,宝能有盯上了爆火的微型车。2022年9月,宝能汽车又举办了悠宝利首届经销商合作伙伴大会,其首款A00级轿车悠宝利A3也在会上亮相。按照宝能汽车去年12月披露的信息,悠宝利A3车型获得了万辆订单,将在宝能汽车西安工厂等生产基地全面量产,并计划在2023年一季度交付市场。事实却是,悠宝利A3跳票了。而当初经销商们加盟悠宝利所交付的10万元保证以及车款也没了下文。
败走汽车市场,宝能集团也同样深陷财务危机。自2021年9月起,宝能系旗下5家主要公司,钜盛华、宝能控股、宝能地产、宝能集团和宝能汽车,合计被法院执行超200次。宝能系所持中炬高新、韶能股份、南宁百货等上市公司股份相继被司法冻结或轮候冻结。
面对庞大的债务,宝能集团也不得不采取变卖资产方案。
6月,据阿里司法拍卖平台披露的信息显示,宝能集团旗下位于深圳市南山区留仙大道北侧宝能城花园(东区)四期工程3G01房产(酒店)将被拍卖,起拍价约4.12亿元,评估价约5.88亿元。该标的将在6月29日10时开拍。
5月,宝能集团的合肥宝能城T7&MALL项目的部分住宅及酒店业也被司法拍卖,起拍价总计约50.78亿元,将于6月17日开拍。
其中,安徽省合肥市滨湖新区华山路以西、南宁路以北土地使用权起拍价约40.03亿元;另一个被拍卖的为安徽省合肥市滨湖新区井冈山路以东、杭州路以南土地使用权及地上建筑物,总土地面积约为12.1万平方米,该建设为合肥宝能城中的T7Ma11项目,为酒店及商业部分,起拍价约10.75亿元。
不仅如此,观致汽车在广东宝能汽车销售有限公司铜陵出租房内,包括车辆在内的财产及大量观致汽车正在被拍卖。
写在最后:
面对欠薪,宝能集团仍在追逐“造车梦”。在年初会上,姚振华曾表示,2023 年将是宝能汽车的关键一年,要集中优势资源,保障重点车型量产、销售、研发等关键工作。其中,整车项目要加快释放产能,悠宝利 A3 车型将作为经营方案中的重中之重,全力确保 A3 车型的量产。此外,推进 GX16、A6 等车型的阶段性关键工作,以及推动 DS05 的首车下线。
从目前来看,如若拍卖成功,获资的宝能有望重启生产线。但即便顺利量产,宝能汽车的前路也仍然艰难。
(图片来源于网络 侵权删除)
Copyright @ 2015-2022 欧洲晚报网版权所有 备案号: 沪ICP备2022005074号-23 联系邮箱: 58 55 97 3@qq.com